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[OMSI 2] MB O530 G（铰链巴士）

ttooyy12
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16号车#站票  发布时间 2013-12-8 17:24 发私信 引用

好東西謝提供
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  • 褶裂 下载积分 -100 2013-12-10 13:30 内容無義
  • 褶裂 膜仔通汇 -1 2013-12-10 13:30 内容無義
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17号车#站票  发布时间 2013-12-8 18:32 发私信 引用

我没明白你什么意思， 2门版有手动的啊！这个可能也会分成 手动和自动 。
cai99135

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是真的吗??!!!
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閔議員是我心中的紅太陽 ...

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19号车#站票  发布时间 2013-12-8 23:14 发私信 引用

 引用框:
原帖由 cai99135 於 2013-12-8 23:12 發表
是真的吗??!!!
假的!不要信 :o)

「该簽名通过張融的私人公廁发表」
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20号车#站票  发布时间 2013-12-8 23:56 发私信 引用

拐彎時一定很吃力的說……駕駛時先關碰撞好啲

[ 本帖最後由 Wongie 於 2013-12-8 23:58 編輯 ]

世界初・日本初・関西初・戦後初の特許となる技術やサービスが多く、関西では鉄道ファンに名を知らしめている特徴のある私鉄である。

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21号车#站票  发布时间 2013-12-9 00:01 发私信 引用

PS:别忘了獅子城，獅子城也在弄鉸接車（好似係)

世界初・日本初・関西初・戦後初の特許となる技術やサービスが多く、関西では鉄道ファンに名を知らしめている特徴のある私鉄である。

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22号车#站票  发布时间 2013-12-9 16:54 发私信 引用

 引用框:
原帖由 Wongie 於 8/12/2013 11:56 PM 發表
拐彎時一定很吃力的說……駕駛時先關碰撞好啲
不会太吃力，譬如LC，最小转弯半径上18米的NGxx3只比12米NLxx3长1.25米。
奶樽

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23号车#站票  发布时间 2013-12-9 18:08 发私信 引用

youtube删了！！！
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24号车#站票  发布时间 2013-12-9 22:04 发私信 引用

做的真不错，非常的精致
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25号车#站票  发布时间 2013-12-10 10:42 发私信 引用

偶的理解是这样的


变速箱与行车档位的控制方式（模式）有手动档(MT)与自动档(AT)之分，当然还有无级变速箱的(CVT)，而车门开关一般都是自动的嘿嘿，这里面所说的手动开关车门，应该是到站以后，由需要下车的乘客或需要上车的乘客分别从车内外的按钮处操纵车门开关，使其打开或关闭，当然了，乘客只需打开车门，而关闭车门一般默认也是自动的嘿嘿，这使我想起了以前英国的旧式列车车厢门就是由乘客从内部或外部手动打开的（甚至于内部想要下车的乘客先摇下车门处的窗户，然后从外面打开车门，再手动关上哈 )，当然现在可能不是这样了哈,欢迎讨论，( ^_^ )/~~拜拜
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26号车#站票  发布时间 2013-12-10 11:29 发私信 引用

该视频已被用户删除。。。。
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27号车#站票  发布时间 2013-12-10 12:52 发私信 引用

好啊
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28号车#站票  发布时间 2013-12-10 13:45 发私信 引用

嗯，也可能是这样的


说不定还会是感应门（自动感应门），由下车的乘客而自动触发，即乘客站在车内（或外面）的红外线感应门处（或附近位置），当车辆停稳以后，由相关的传感器控制程序发出指令，如果正好有下车或上车的乘客，此时车门就可以自动打开，上下乘客完毕以后就可以自动关闭，这样实现起来是不也挺先进的嘿嘿 ，好吧，有空聊，再见多保重
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29号车#站票  发布时间 2015-8-9 05:05 发私信 引用

看着好屌啊，能不能开走啊
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