我转载图片是为了文章,而非为了欣赏。
3路以前是通往西部商圈的线路,乘客经常爆满,当时我们家就住在这附近,经常乘坐这条线路,我甚至到了“除了巴士以外的什么车都不乘坐”的地步。 3路从榆林街起点,从松江路东行,右拐入迎客路,再走向迎客桥,进入华北路,西安路,再进入兴工街。
后来,快速公交开通,泡崖一带的很多公交车被取消或者替换
507(马栏广场-信达街)被后期的3路替代(华信软件大厦-马栏广场),今年开通的新线路用了该线路以前的数字(牧城驿湖-前程南街)
411(泡崖市场-华昌街)被取消
516(大连火车站-榆水街)及后被延伸后的414(榆林街-天津街)替代
612开进榆水街
414被延伸至旧3路总站
再说说长江
大连在03·04年购入了这种长江,起初3路就被分配这种车型,直到取消。
这些长江是大连购入的倒数第二批长江,最后一批是一批铰接无轨电车后来,414用的中通退役后就被这些长江替代,612在刚刚延伸后也用了这些长江,还有403、33等等都用了这批长江。38路开通后,这里面的一批长江被调入了39路车队。
在他们濒临衰老后,这批长江全部被调整到了泡崖运营。后来我经常乘坐414,总是看着这副老面孔,座位少,还是老车,因此我又开始对其心生恨意,一度成为我最讨厌的车
退役前一个月左右,大连所有的非铰接长江全部转到了612路运营,今年1月,它们全数退役,从此以后,大连只剩下101里还有一大批长江。待他们退役了,大连将永远没有长江可乘坐。
欢迎更正,吐槽,跟图,文完
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本帖最後由 Dalian613 於 2014-5-24 21:18 編輯 ]
始终相信这个世界上没有白走的路。
风笛/斯卡蒂·浊心斯卡蒂/黍推,已经玩不动任何游戏并淡坑,粉面痴,外地车辽B化爱好者,手持移动终端爱好者,四不青年
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