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[提问] 请教各位大师一个问题,peterbil 379和kenworth w900l,哪个更好?

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请教各位大师一个问题,peterbil 379和kenworth w900l,哪个更好?


如题,这两款车都是典型的美式长鼻子重卡,哪位懂行的朋友能不能简单分析一下,在性能、口碑、销量、价格方面,哪辆车更有优势,或者说更经典?

三十几个人看过帖子,零回复,哎,其实我知道你们看过帖子的这些人除了抱着看热闹的心理,其实你们自己心里也很渴望了解哪个好一些,只不过都在眼巴巴等着那个能给出答案的人出现罢了,不过让你们失望了,没有人可以回答,哈哈,可以理解,这里毕竟是游戏论坛,真正懂行的人太少了

379跑得快


LZ~~~要知道這兩款車是可以配不同的動力組合~~~所以性能無法比較~~~W900L比379大~~~長途運輸比較有優勢~~~至於質量都差不多~~~畢竟都是同一個集團出的車~~~

ISUZU HANA & ISUZU

貌似379的波箱更好。


w900经历了改款(可选单块挡风而379没有),提升了空力设计,油耗少,衍生T800(几乎可以看做W900S改款),W900L的BBC(Bumper Back to Cabin保险杠到座舱距离)比379短(W900L=122in, 长版379=127in),最重要的是,W900还在生产,379却已经停产,新的388/389的大灯太现代化了,没有原来那种感觉了.

历史方面,379=1987-2007,W900=1961-present

关于性能,别忘了美国卡车引擎波箱后轴都可以改的,根本没法比较任何性能.你可以装个三菱4D64到里面,也可以装个(如果能搞到)SCANIA的船用V8,没人会管.常用Caterpillar C15/3406,康明斯Big Cam和N14,以及Eaton/Fuller/Allison/Spicer的变速器

379的特色是最后一款有铝合金的机盖的非公路卡车,而且著名的flattop sleeper平顶卧铺厢和379X的圆顶卧铺厢,正如W900著名的 Aerodyone尖顶和后期studio版卧铺厢,两款车都是改装长卧厢的流行货(参见Hank's Truck Pictures网站).大灯上,W900是装在front fender前挡泥板上的(这也是为什么会有Headlight Wing大灯上的定风翼),而379则是通过钢片连接到机盖上的.似乎没什么差异不过379的机盖比W900低一些宽一些,379的空滤较W900离机盖来的近些,所以379只在空滤和机盖间有一排灯而W900却可选导流板.379的两块到驾驶室的脚踏板就是铁板,w900有一个三角支撑板,而且379没有设置在卧铺与后轴之间的踏板(连接挂车线用的)W900有.原装W900的喇叭是方的,379是圆的,不过这些都可以后期改装.另外379的day cab与sleeper cab的驾驶室(不含卧铺)没有区别,就是老351和359的风格,而现在(注意时态)W900的sleeper cab却为了空力而与day cab的驾驶室顶部有不同,sleeper的有倾斜.

影响力方面,电影比较喜欢379,而W900却漂洋过海来到了澳大利亚,衍生出很多版本,现在在产的有T659,T909和T509.

[ 本帖最後由 luning 於 2012-7-22 07:23 編輯 ]
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  • VN770 膜仔通汇 +3 2012-7-25 13:11 非常贊同

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回復 3樓# 的帖子


哈哈哈,何以见得呢?

回復 4樓# 的帖子


说的也是,问的问题比较外行啦,哈哈

回復 6樓# 的帖子


您真是行家,小弟佩服了

性能方面确实无法比较,小弟问的问题太业余了,哈哈

关于两辆车外形的方面,看了您的分析,我自己看了一些两者的比较图片,来简单说一下几个比较明显的差异吧,您帮着看看说得对不对:

379的鼻子(机盖)相对于W900l更长一些、低一些、平一些,w900l的驾驶室更高一些,但是宽度比379上要窄一些

大灯,379是前机盖连在一起的,w900是装在挡泥板上的,w900的机盖和挡泥板之间有一个明显的弧度(379好像没有)

空滤,379像是直接贴在机盖上的,w900好像有一根管子在连着

脚踏板,w900有一个三角板支撑

喇叭,w900l是方的,379是圆的

再有,好像剩下的都可以改装了...

[ 本帖最後由 punkjkl 於 2012-7-24  

回復 6樓# 的帖子


两款车只管看上去的感觉,好像w900l要更高大一些,379要更敦实一些,

还有个问题,w900l和389的区别是不是等于就是和379的区别呢?

PS:说来惭愧,我之所以问您这个问题,主要是出于对于379和389,两者我一直都搞混 ,您教教我怎样区分两者吧

luning(Woody)大师快过来看看,我好不容易从网上找了两款车在一起的照片,这应该是w900l和379吧(也可能是389,我一直都搞混啦)


回楼上,这大灯是两方的/两圆的(老款圆灯)就是379,大灯是流线型的就是388/389(388与389差异很少.只是相当细微的机盖上差别),可以自己找388/389的图来看
官方图:    http://www.peterbilt.com/trad388.2.aspx
              http://www.peterbilt.com/trad389.2.aspx
还要加上一句,最好不要用壳子分辨379和w900,危险性挺大,我就见到过有379的机盖和w900的驾驶室拼一起的...

[ 本帖最後由 luning 於 2012-7-26 09:42 編輯 ]

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原帖由 punkjkl 於 2012-7-24 22:28 發表
luning(Woody)大师快过来看看,我好不容易从网上找了两款车在一起的照片,这应该是w900l和379吧(也可能是389,我一直都搞混啦)

224918
389應該是379的新版本~~~

ISUZU HANA & ISUZU

小小的补充:两圆灯可能也是359,不过359没有圆顶卧铺,只有平顶

另外你看来也是Traditional Cab的粉,再给你推荐几款Freightliner 最原始的长头车和Classic(FLD系列)(停产,Colorado去见鬼)
Peterbilt 288,289,351(太老),346,350,353,354,355,356,357,358,359,360,365,366,367, 369,371(?),375,376,377,378,,380,381,383,390,好像没了

Kenworth Australia T404(SAR),T480,T601,T650,T659,T900,T909,C500/CT500,C509,C510,C540

Kenworth U.S.A. W923/924/925,290,523,521,850,849,848

International 9900/i/ix,S-Series,R190,RDF405,Paystar,BCF180,Eagle,以及著名的KR11(解放CA10,记得吧)

Western Star 4900 Series及许多其他老型号

Pacific P500 Series,P9/10/11/12/13/14/15/16

Diamond T738/838/923,921,D5000,950,951,P400,T series

GMC General,9500,Brigadier,W620,6500 Series

Sterling Chain Drive及许多无法考证的型号

Ford L/LT Series

Autocar DC/DCV Series,A/AC/ACL Series

Scot A1HD/A2HD

Sicard A6416,B6430,A6450,A6456(就是A6000 Series)

FWD Trucks

Marmon Conventional Series

Hendrickson H-3 Series

Mack A/B/B80/BX Series,L Series,R Series(Rubber Duck开的),D Series,E/EE/EG/EHU/EQ/EGT/EHT Series, L/LJX/LJSW/LFT/LMSWL Series

Dodge Big Horn,CT Series

Brockway 360/360TL/361, 700,200 Series,300 Series, and 761

Hayes Clipper,H/HD/HDX/WHDX,

Federal 28, 28A, 45

White WA/WC,4264,2064,4200
这些绝对够所有Traditional Cab的粉研究上几年了,你慢慢鼓捣吧

[ 本帖最後由 luning 於 2012-7-25 14:41 編輯 ]

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回復 14樓# 的帖子


,懂行的大师就是不一样,您能不能给俺推荐几个有tradition cab相关资料的网站或者论坛,或者一些tradition cab迷常去的一些网站,国外的英文的都行,也让俺多开开眼界
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