淮南线自安徽省田家庵（今淮南）至位于长江边的裕溪口，全长214公里。贯通安徽省北、中部的重要铁路干线。从安徽省蚌埠，经水家湖、合肥、巢湖到长江北岸的裕溪口，全长248公里。它北接京沪线，南隔长江与宁（南京）铜（陵）、皖赣两铁路相望，其间有轮渡相连。淮南线分两段筑成：裕溪口至水家湖段于1935年筑成；水家湖至蚌埠、大通至八公山，系1944年日本侵华时期筑成。水家湖有支线通淮南市。此线连接了安徽著名的两淮（淮南、淮北）煤炭产地，对支援长江中下游地区经济建设意义重大。为确保中部地区能源城市煤炭运输的安全通畅和多拉快跑，破解长期以来运能低下“瓶颈”难题。 淮南线淮南至合肥段电气化改造施工已与2010年1月26日开工，预计2011年4月竣工。改造完成后，淮南线将能满足电力机车和动车组的运营要求，使皖北地区与皖江城市带、长三角经济圈直接连通，并与京沪铁路、宁西铁路、合九铁路、沪汉蓉铁路以及合宁、合武、合蚌、合福等铁路客运专线相衔接，形成安徽地区与长三角经济区、东南沿海地区最快捷的铁路运输通道。
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