前文:「大興土木」之NSHK篇
九廣鐵路深入南區,繼沙中線後的九廣東鐵南區延線動工,由中環南車站開出,經西營盤車站、華富車站、香港仔車站、黃竹坑車站直往海洋公園車站。
為便於鐵路轉乘,運輸署將部份南區巴士包括48、78、91A、94A及97A,改由九鐵營運。
*下文之黃竹坑火車站,按計劃位於黃竹坑明渠(Staunton Creek Nullah)上,「明渠」亦考慮參考南韓清溪川建設,有關巴士總站設於業發街,而黃竹坑工業區將考慮改為商業區
路線K48,原為48,易手後改由海洋公園火車站開出,取道如下:
http://goo.gl/maps/sL04B(海洋公園方向至黃竹坑道後先經黃竹坑邨,再經香葉道)
路線K78,原為78,易手後改由黃竹坑火車站開出,經業發街、警校道等:
http://goo.gl/maps/Gi9rO(黃竹坑方向至黃竹坑道後先經黃竹坑邨,再經香葉道,左轉業發街)
路線91A,平日鴨脷洲開出尾班巴士改為上午九時開出。
路線94A,平日鴨脷洲華富中開出,九時前班次往利東邨(循環線),平日九時後及假日駛至利東邨後經海怡往鴨脷洲邨。
http://goo.gl/maps/thXIr
路線97A,鴨脷洲大街開出後經利東邨至黃竹坑道,轉入南朗山道後左轉香業道,左轉業發街往黃竹坑火車站巴士總站,離開總站後經警校道返回原線。
另外,九鐵巴士亦獲開辦兩特快巴士線,以仿BRT和LRT特快方式有限停站。
暫定開辦路線為656(海洋公園<>榕樹灣循環)及674(海洋公園<>瑪麗循環)
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火車的走法仍在構思,海洋公園至黃竹坑的走線會按地鐵走線,黃竹坑正香港仔考慮會否高架沿香港仔海旁走(車站設於香港仔巴士總站外),但好像有礙景觀……
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本帖最後由 cmbsf1 於 2012-9-10 21:34 編輯 ]