QQ截图20121104121714.png (30.3 KB)

2012-11-4 12:20

截图里面各项应该怎么设置才好呢？我的方向盘是罗技的GTFP。

[ 本帖最後由 y41224561 於 2012-11-4 12:21 編輯 ]

我的设置供你参考下，900度， 总体效果力度45，弹力50，减震30，中心弹力45，准许游戏调整打钩。

随便请教一下朋友你的游戏里面的力回馈和力回馈中心怎么设置的？方便截个图吗

这是我的设置

G27方向盘，我还没弄清 总体效果力度，弹力效果力度，减震效果力度 的意思

现在只明白 转动圈数 800  ；中心弹力 25

欧卡2 是的路面都是多较好，没会路面的反馈感觉，到是 斯堪尼亞 的第一个危险任务能有很强的路面反馈感觉。

我也是按照朋友你的设置来试了一下，感觉方向盘的转向一下子重好多，玩起来不习惯手还真有点累，呵呵。谢谢分享了。  不知道你的方向盘是不是也是GTFP?

我力回馈那三项都是45，中心弹力25，转向900度

我的是dfgt，你把从上到下第3第4个滑块往左调些，可能会轻松些。

好吧，我告诉你怎么设置，首先，驱动上的设置几乎是永远不用动的：总体效果力度100%（根据个人，感觉太重就调小点）。弹力效果力度100%（永远不动的选项）。减震效果力度40%-100%（欧卡这类模拟系列的游戏都用100%拉力赛之类的有不少人喜欢调小一点，不过个人建议100%，原因见后）。

启动力回馈游戏中的中心弹力，（关闭）（并且力度条拉到0%）很重要~~~~

允许游戏调节设置（万年开启）。

总体力度：不用说，就是所有回馈力度的最大允许力度。弹力效果：是你打方向后，游戏根据其自身内建物理特性反馈回给你的力度。例如很多视频中有大量的漂移场景。漂移后打反轮，这个打反轮，打多少，很多时候是力回馈直接告诉你了的，额~~~~好吧，这本分表达不清楚。总之弹力效果就是决定这个参数的。减震弹力效果：是车胎压到石子之类的东西游戏根据其内建物理特性反馈给你的，拉力赛类游戏之所以有人调小是因为这个选项会干扰弹力效果。

允许游戏调节设置。是根据在你驱动设置里面允许范围内二次对进行设置，其最大值取决于你驱动设置里面的最大值。所以驱动上的设置个人认为是固定的。本人使用过7年的罗技方向盘（MOMO 天驹GT（也就是GT5） G25 G27）

最后说一下  启动力回馈游戏中的中心弹力  这个特殊的选项。这个应该是属于驱动内BUG一样的存在。就算你关闭了这个选项，但是没调整到0%，那么有些游戏也会按开启算。同时不管你这个选项怎么设置，在有中心弹力选项的游戏里，都可以通过游戏对其进行设置。（这个必须这么设置是因为这个选项会大幅干扰回馈效果，花那么多钱入手罗技方向盘是为了什么？？就是为了其回馈效果。）

总结：游戏驱动内的，建议按照我给的方法进行设置，如有不舒服的，可以通过游戏进行调节。这样就不用每玩一个游戏都退出去调节一下设置了。同时在补充下，欧洲卡车模拟 1也好2也罢。对方向盘的支持可以说是垃圾到不能再垃圾了。真想真实体验GT5 G25 G27等方向盘的实力，要用LFS（速度生活）。科林麦克雷：尘埃整系列。GT赛车系列才能真正体会到。能够真正理解方向盘反馈给你的全部信息最少也要1年左右~~~~~~~

欧卡2的设置，你要是自己找不到舒服的设置，可以告诉我，我截个图，给你个选择方式~~~~~~~