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台灣的VOLVO客車

lunate1759

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1号车/楼主#  发布时间 2010-8-8 17:06 发私信 引用

台灣的VOLVO客車


台灣的VOLVO客車數量不多，歐系車還是以SCANIA居多
都是進口底盤，台灣打造車體


上圖為1999年份的VOLVO B7R  馬力280匹  跑短程國道 內裝為三排椅




上圖為2001年份 VOLVO B7R 由鉅巃車體打造車身 這批馬力提升為300匹



上圖為2007年份的VOLVO B7R 由基豐車體打造車身
此車其實是庫存底盤，該車車身打造與領牌實際時間為2009年
2008年以後，因為VOLVO引擎排放未通過台灣規定，禁止進口...

此車為1999年份的VOLVO B7R 馬力280匹 也是拿來運營短程國道客運




此車為2001年份VOLVO B7R 馬力300匹 由仲業車體打造車身 亞通與亞聯車色相似，但其實兩間公司無直接關係


此車為1996份的VOLVO B10M 馬力340匹 少數中置引擎還沒有報廢的客車





1999年份VOLVO B7R 馬力280匹



2001年份VOLVO B12T 馬力385匹 車體由南杰車體打造 為少數三軸之客運車

先分享到這裡囉～

[ 本帖最後由 lunate1759 於 2010-8-8 17:07 編輯 ]
本帖最近评分记录
  • 黑眼天使V +50 2010-8-8 19:42 很不错的帖子 希望继续发布好贴 ...
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2号车/沙发#  发布时间 2010-8-8 17:07 发私信 引用

很不错的贴哦
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3号车/板凳#  发布时间 2010-8-8 17:10 发私信 引用

開個台灣版也是不錯的一個選擇??
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大陆以西沃的B10M居多
现在有B12M了
申沃的B7R多见于公交车

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楼主回复


台灣的公交車都已HINO、FUSO、ISUZU占大多數馬力小、懸吊硬(鋼板)

每次到上海看到滿路跑的VOLVO都要流口水了...^^
唯一贏的大概就是座椅...

[ 本帖最後由 lunate1759 於 2010-8-8 17:19 編輯 ]
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台灣的土炮車身實在沒有好想法......
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沃尔沃商用车一向有向亚洲输出库存底盘的作风，不但申沃、西沃受骗上当，连台湾、日本都被沃尔沃欺负过....
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看到双层，，不禁让我想到了在苏花公路的。。。
conanjay

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LZ图片全部叉烧包了
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天呀  有幾台看起真復古~~
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哎呀 不能比 啊
a1063483563
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