记得在 2012 年初，MR 首次公布了 OMSI 2 将于2013年底发布的消息。当时觉得时间还有近 2 年，实在是遥远的未来，然而如今已经过去了 10 年。

尽管被称为 1 和 2，OMSI 2 在本体功能上更像是对 1 的增强而非大幅度更新。从生态系统的角度来看，OMSI 1 的 3 年也能说是蚕蛹阶段。

在 OMSI 1 时期，用户相较于今天并不多，大家都在摸索阶段。本体升级后无法向下兼容，地图和车辆数量有限，质量也较低。记忆中仅有总经、HKSouth，MAN NL202、Renault Agora、Leyland Fleetline 等。然而，在那 3 年里，我几乎一直在玩自带的 Spandau 和 ND202。

OMSI 2 在 2013 年的第二、第三季度初步上轨道，首次推出了上架 Steam 的 DLC，包括维也纳、O305 和汉堡日夜。特别是 O305，其质量不逊于自带车辆，同时还首次引入了可用的手动挡（之前的质量不尽如人意）。随后，alTerr 相继推出了奔驰 Cito 和 Citaro，特别是后者具有重要意义。在它之前的车型要么不够主流，要么太陈旧，要么质量不佳。然而，Citaro 集这三者于一身，同时还是免费的。直至今日，它在大量修改后仍然保持活跃，毫无疑问是 OMSI 中最重要的免费车之一，无可替代。

2012 年 12 月 12 日，OMSI 2 发布，填补了功能上的不足，生态系统也不断改善。一眨眼已经过去了 10 年，当初觉得 2000 年的 MM2 很古老，而如今 OMSI 也已经有了相似的年纪。可怕的是它可能后继无人，还要做最好的巴士模拟好多年，其他新品如 THE BUS、SimBus、Urban Transport Simulator、Simtra 都各有特色，但拟真水平和可自定义程度都远不及它，至于指定转世灵童 LOTUS 已经发布了 5 年，不但转向了铁路，其质量的低下与生态建设的糟糕也令人作呕。

未来取代OMSI的是什么呢

可能是...Bus.Simulator.23?

反正原来的开发组也散的差不多了。
只要OMSI的圈子还有哪怕一点活力，这“最好的巴士模拟”的位子就换不了人来坐。

非常认可

OMSI在安装地图，玩大地图时令不少人包括我也却步
但其高开源性令不少车辆上的细节功能都能实现，特别是发动机油耗，变速箱换档程序，还有路线牌换页，自动报站等

对于模拟驾驶来讲，OMSI完全够了，之后的几代画质姣好的游戏，操控的真实性和驾驶室建模的还原度都不如OMSI，而且想改也没有办法自己动手，正因为开放度不如OMSI

OMSI可能不是一个表现出色的游戏，但他是个很好的模拟器

THE BUS begin to have maker's map, THE BUS may be the leader in future. omsi game performance is too low.

OMSI打开阴影以后画面还是蛮好的，物理真实性也尚无人超越

OMSI最可惜的就是以32位系统来开发，导致现在大部分的PC都不能吃满性能运行

没有比OMSI还高自由度的游戏了，实话！

OMSI的驾驶物理真的非常好，之后的其他巴士游戏用键盘都会觉得很飘，方向盘会稍微好一点。
OMSI的生态已经无比庞大了，即使出了其他模拟游戏也至少需要三五年才能组建比较大的玩家用户吧。
不过OMSI32位是硬伤。实在实在太难受了

omsi2几乎是摸到顶了，拟真性、开放性几乎是同类第一，就是实在是太过于陈旧了，等出omsi3吧