離開支援站，出去浪了一段時間，就像念大學，然後出去找工作，最後回來了，經歷了一些事情吧。這其中也包括……去卡車之家論壇，甚至直接去他們公司工作，最後差點把卡車的愛好干丟了的不堪經歷。
其實直到現在也留下了後遺症，我後來來到美國，在美國對火車的研究要比卡車多。
頭幾天找到了密碼本里支援站的密碼，感覺……還是老家最親切。
反正這個過程中也弄到了一些東西，畢竟圈子大了，接觸的東西就多了。那這次回來就帶給大家，就先從這篇帖子開始吧。
賣點關子，接下來的一系列帖子將涵蓋火車模擬，旋轉輪胎，歐卡2和美卡，還有其他一些游戲，反正個人自我感覺都是些比較干的貨。
有的在卡車之家和海子鐵路網發過，有的則是全新製作，支援站首發。
===================================================
原圖刪了，又懶得去手機調，所以就從當初在“海子鐵路網”上的發的帖子扒下來了。
但相信我，真的是我的
我可以保證除非“海子鐵路網”的Lion2013被盜號，否則他是絕不會來這說侵權的
======================================
開卡車要想盡興，大夥都知道要用方向盤，羅技的G25， G27，好像還有G29？
都不便宜，買不起。（以後攢錢買）
不過最近倒是發現這個能買的起……Raildriver 火車的司控器！其實當年第一次在海子網聽説這個的時候也買不起
在eBay上拍的，全新的原價199美元，最終拍賣142拿下的二手的。
到手之后，大小比想象的要小一些，但是也挺好。
先上包裝
如果你對美國柴油機車的司控器比較熟悉的話，會發現這個其實就是美國的Control Desk的佈局。
Control Desk我一般叫臺式司控器，對應Control Stand立式司控器。
還覺得抽象？可以去下面幾個游戲里找。
MSTS美國地圖Marias Pass，Dash9-44CW用的就是臺式司控器，GP38-2用的是立式司控器。
火車模擬謝爾曼山地圖里SD40-2， ES44AC用的都是立式司控器，SD70M用的是臺式司控器。
火車模擬世界TSW，CSX Heavy Haul地圖里算上DLC一共4款車，除了AC4400CW是臺式司控器，其他三款，SD40-2，GP38-2,，GP40-2全部都是立式司控器。
打開包裝，上一家送了一份Railroad Tycoon 3，没玩过。
繼續，主角露出真容，比想象中的要小一點。
前面説了是按照美國臺式司控器的佈局，有4個手柄（立式司控器是5個），從左到右分別是：
1 換向器，往上推是前進，往下拉是後退
2 功率/電阻制動複合手柄，往上推是電制，往下拉是功率。立式司控器的功率和電阻制動是兩個獨立的手柄，所以有5個。
3 列車制動，往下拉到底是緩解，中間是不同的級位，最上邊紅色爲緊急制動位。
4 機車制動，往下拉到底是緩解，往上推到頂是最大。
因爲是美式司控器，我本來以爲功率手柄會跟美國車一樣有8個級位，結果是無級的。
不過這倒也對，因爲畢竟要適配給各種機車，不同國家的機車功率手柄設計五花八門，多少級位的都有，還有無級的，所以這個用無級也是對的。
這個就是接電腦上之後的效果了。
電腦上運行的游戲，其實應該叫模擬器了，回頭會另開帖子介紹，叫Run8，不知論壇知道這個的人有多少，因爲地圖和車輛都是美國的，所以在美國車迷圈子之間比較知名，是公認的最專業的模擬器，對，比TSW還專業。
專業到什麽程度？到時候看帖子吧，反正對美國鐵路操作沒有基本的瞭解的情況下，這個模擬器很難駕馭，你可能勉强能開動列車，但是卻不知道你應該把列車開去哪裏然後幹啥，你甚至都弄不明白你的列車在哪。
右邊筆記本屏幕上我正在駕駛的機車是ES44AC，跟左邊顯示器桌面背景的是同款。
當時是下坡，打的電制，司控器左上角的LED數顯顯示的速度是6.9。
這個LED數顯可以定義顯示幾樣内容，默認是列車速度，可以是英里每小時也可以是公里每小時，還可以顯示車鈎受力，功率手柄級位，軌道限速。
對，你沒看錯，還能顯示車鈎受力，所以在Run8里起車提手柄真得悠著點，4臺6軸車用勁大了車鈎真的會斷的
因爲我搞斷過，列車緊急制動，然後屁顛屁顛下去修車鈎，關折角塞門，回來復位緊急制動，再連挂，然後再屁顛屁顛下去開折角塞門，閥還得慢慢開……
Run8對Raildriver提供原生支持，無需驅動程序，即插即用，直接在模擬器里配置手柄校準和按鍵定義，就是底下那兩排藍色按鍵。
相比之下，火車模擬這麽多年還得藉助驅動程序，TSW更是還沒提供支持……
好了，就介紹這麽多。
目的沒啥，就是給大夥眼饞一下，知道有這麽個東西，然後開火車的在論壇里見到用方向盤開卡車的可以說，我們火車模擬也有硬件控制器！
[
本帖最后由 Tom Smith 于 2018-10-8 00:41 编辑 ]
English
