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[截图] 【特辑】挂靠Wallbert公司后的那些日子

Mark8607

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1号车/楼主#  发布时间 2018-3-3 13:54 发私信 引用

【特辑】挂靠Wallbert公司后的那些日子


单干许久，自己的运输公司也初具规模了。但是还是承担着不少的风险。于是下定决心在游戏里挂靠Wallbert公司，专门为其运输货物。原先自己的T680的卡车注册后得到US DOT 063585的注册编号，涂装变更为Wallbert的专属颜色，开始上路……
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2018-3-3 13:54

第一趟货，从新墨州Clovis到内华达Reno，运送烟花，晚上八点出发

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2018-3-3 13:54

在新墨州的县道上，小路一般都开不快

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2018-3-3 13:54

晚霞，和T680交相辉映

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县道

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2018-3-3 13:54

入夜时分，没有找到停车点，还在辛苦赶路

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2018-3-3 13:54

刚驶出过磅站

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2018-3-3 13:54

第二天早早出发了

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2018-3-3 13:54

朝阳

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2018-3-3 13:54

已经日出了

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2018-3-3 13:54

来一张卡车特写

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40号州际公路相当繁忙

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看到水库就知道快到拉斯维加斯了

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大晴天，风景独好

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有一段路要经过加州的死亡谷

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看到死亡谷的牌子了，这一段路也确实不好走

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虽然路蜿蜒曲折，但是风景是真的好看

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虽然路蜿蜒曲折，但是风景是真的好看

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虽然路蜿蜒曲折，但是风景是真的好看

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偶尔跟一辆RAM 4500会车，喜欢这种后面双胎的大皮卡

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搞得像西部电影一样

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大晴天，风景独好

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有一段路要经过加州的死亡谷

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看到死亡谷的牌子了，这一段路也确实不好走

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虽然路蜿蜒曲折，但是风景是真的好看

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虽然路蜿蜒曲折，但是风景是真的好看

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虽然路蜿蜒曲折，但是风景是真的好看

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看到死亡谷的牌子了，这一段路也确实不好走

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路上车还真少

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附近有一个小机场

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马上又可以回州际公路了

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风景好

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远方蜿蜒曲折的路

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还有空旷寂静的峡谷

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快要天黑了，夕阳西下

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这一天又在赶路中过去了

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2018-3-3 14:13

终于驶离了加州，解除了55英里的限速

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麻烦坛主编辑一下，前面有发重复了的，感谢！这次就先写到这里，以后抽时间再发更多好图
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2018-3-3 14:19

终于在晚上九时许抵达Reno

IMG_0171.jpg

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2018-3-3 14:19

得继续给Walllbert卖命了啊……

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Lloyd Esq.

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感谢楼主分享！好多美图
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楼主回复 回復 9號車# 的帖子


谢谢前辈鼓励
dwgbc

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必须说一下，道奇ram没有4500，最大只有3500
Mark8607

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12号车#站票  发布时间 2018-3-4 08:44 发私信 引用

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第三代道奇Ram（公羊）（2002年-2008年）
2002年道奇发布了第三代Ram，先期仅仅推出了Ram 1500，并于2003年推出了第三代Ram 2500和Ram 3500车型。第三代车型基于全新的平台打造，拥有全新的车架、悬挂系统、动力系统和内饰设计。出于舒适性的考虑Ram 1500采用了独立式的前悬挂，而Ram 2500和Ram 3500车型依然采用传统的整体式车桥以保证足够的强度和耐用性。2006年，第三代改款车型亮相，除了外形部分的改动外，道奇为Ram配备了5.7L HEMI V8发动机，这款发动机可以迸发出345马力的最大功率和508N·m的最大扭矩。2008年，两款更加强悍的车型发布了，分别是Ram 4500和Ram 5500，这两款车的载重量分别达到了7.5吨和8.8吨，与一辆标准中型卡车无异。
第四代道奇Ram（公羊）（2009至今）
2008年底特律国际车展，第四代Ram正式亮相。第四代车型延续了上一代的设计理念，既保持了道奇的传统设计又有了更多新的元素。第四代搭载有3.7L、4.7L、5.7L三款汽油发动机和一款6.7L柴油发动机。其中5.7L发动机是克莱斯勒最新的HEMI V8发动机，最大功率比第三代车型上的老款HEMI发动机增加了45马力，达到了390马力，燃油消耗也减少了4%。道奇在第四代车型上用弹簧悬挂替代了之前的钢板弹簧以改善Ram的乘坐舒适性。在这一代车型上依然保持了多样的车型选择，除了常见的1500、2500、3500外，上代车型出现的大载重量的4500/5500车型也延续了下来。安全性方面，这一代Ram全系标配四轮碟刹，侧面安全气帘、ESP电子稳定系统等安全系统都出现在了Ram上。此外，在美国国家公路交通安全管理局碰撞试验中，这一代Ram取得了前部碰撞5星的最高成绩。

有4500的哦兄弟
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胡佛水坝！！！
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