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» 罗技的900度转向怎么算的？
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罗技的900度转向怎么算的？
xujia1001
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發表於 2010-3-22 12:52
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罗技的900度转向怎么算的？
百度搜了半天 也没找到答案。 GT4我算来算去也算不出900度来。回中的方向盘往左或是往右都只能转一圈半。也就是顶多540度。哪来的900度之说。 如果按照全程来算（就是方向盘从最左转到最右，有1080度。那也不是说的900度啊。搞不懂罗技是怎么算的。难道这就是传说中的忽悠人？不知道你们用的GT4或是GT5 (G25）是不是能转到两圈半？
[
本帖最後由 xujia1001 於 2010-3-22 12:54 編輯
]
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發表於 2010-3-22 12:59
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引用
G25好像能
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發表於 2010-3-22 13:11
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所谓的900°是指的 左死 转到 右死同通的度数 也就是一边有一圈多点 和真实的卡车还差的远呢 呵呵 真的卡车尤其是中国车一般都要超过2000°以上
[
本帖最後由 卡车硬汉 於 2010-3-22 13:12 編輯
]
柴油连续的通过柱塞压入喷油嘴..雾化后的柴油喷入燃烧室...引擎的轰鸣...齿轮和机油烧热的味道... 流畅操纵这巨大完美无瑕机器....确保货物安全抵达 RNR通关纪念↓
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發表於 2010-3-22 13:46
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是啊 普通轿车不带助力泵的是 1500度（含60度眶量） 卡车的眶量更高 更有甚者半圈无效
2700度也不足为奇
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yinshiwei
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發表於 2010-3-22 14:12
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盘子900 左右各1圈半
虚拟飞行网
---点击进入
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發表於 2010-3-22 21:05
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纠正一点：GT5并非G25。GT5是DFGT，也就是Driving Force GT
DFGT中间是GRAN TURISMO 的LOGO
G25中间是Logitech的LOGO
不过都是900
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發表於 2010-3-22 22:06
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仅仅从理论上来讲：
方向盘回中的时候，往左打和往右打的角度是相同的，也就是各为900度的一半——450度。
转一圈是360度，还剩90度是四分之一圈。
所以，900度的方向盘，往左、右各可以打一又四分之一圈。
LZ所说的方向盘，从数学角度上来讲确实是1080度的。但可能人家专业的标准不一样。
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