[站务] 18轮大卡车及欧洲卡车模拟中文支援站的主要矛盾：

大庆10

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1号车/楼主# 发布时间 2009-11-29 20:28 发私信引用

18轮大卡车及欧洲卡车模拟中文支援站的主要矛盾：

18轮大卡车及欧洲卡车模拟中文支援站的主要矛盾：
1、老会员（主要是指发主题贴较多的超、高级驾驶员）、老资历的版主都对H大的专版（包括HNR欧卡专版和中国卡车模拟专版）不满；这个问题应该不难理解，H大不是18轮大卡车及欧洲卡车模拟中文支援站的建站元老，但他后来者居上，其他的元老高手岂无意见？
2、新上任的版主对长期不上线的老版主有意见，这个问题也不难理解啊，大家都是版主，有人累死累活，有人安享清福，有的权力还大得很，比谁谁心里也会不服啊。
3、老会员（主要是指发主题贴较多的“超”、“高”级驾驶员）最大的意见是什么？“超”、“高级”驾驶员与长期不上线的版主相比待遇相差太远！要解决这个死结，必须把头衔与职务分开，让会员中最高级别者的待遇超过普通版主，也只有这样才能平衡好人们的心态，不能想象“和自己赛跑”这样的高级驾驶员待遇低于普通版主，他也会把所有的东西贡献出来。

有一个问题还必须认识到，那些发主题贴较多的“超”、“高”级驾驶员发贴并不完全是为了那个认真说起来“一文不值”的头衔，多数人也就是为了图得个心里“痛快”；要想玩得心里“痛快”，公平公正就是个大前提，“不怕穷，就怕不公。”说的就是这个意思。
至于普通会员,对这些事一般是不会上心的，更不会对辛辛苦苦才挣得“超”、“高”级驾驶员头衔的“高手们”有什么意见，懒得发贴的人总是懒得发贴的，为了那个“超”、“高”级驾驶员的头衔而拼命“贡献”？除非是脑袋进了水！

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“枫丹白露”的什么“按季度发贴数量申请头衔，有效期67天”总框架，意味着象花之雨、“睡眠状态”、和自己赛跑、C101这样的“卡车掌门人”就算为你18轮大卡车及欧洲卡车模拟中文支援站打工十年，十年67天之后如果不向“枫丹白露”报到并经“枫丹白露”开恩批准，他们最终还是18轮大卡车及欧洲卡车模拟中文支援站的注册会员！而他“枫丹白露”只要每季度来检阅一次，就永远是18轮大卡车及欧洲卡车模拟中文支援站站长的亲信、功勋大大的有！玩游戏玩到这个份上，还有什么意思呢？你“枫丹白露”精明，人家那些“卡车掌门人”就都是白丁？
也许“枫丹白露”认为现在18轮大卡车及欧洲卡车模拟中文支援站已经不再需要什么MOD了，有足够的游戏资源出售了；但是“枫丹白露”有没有想过，那些“卡车掌门人”全都有开山立派的本领，那些游戏资源他们也可以弄个网站来出售VIP！
头衔和奖牌，整个有效期67天，难道说“超”、“高级”驾驶员的头衔比世界足球金杯还值钱？众所周知，世界足球金杯的有效期是两年啊。
搞好一套头衔，不光是为了会员，也是为了版主，版主退休后总得与现任版主有些区别，版主退休后变成注册会员，应该不是“枫丹白露”能够接受的吧；“己所不欲，勿施于人”这个道理，“枫丹白露”难道不懂？既然都懂，还要搞“按季度发贴数量申请头衔，有效期67天”，这不明摆着要赶走路一众“高手”，破坏18轮大卡车及欧洲卡车模拟中文支援站嘛，他以后还积极不积极来18轮大卡车及欧洲卡车模拟中文支援站就是证明。