高铁爱好者(b站同名)

这个车子加速太慢了，但是不想放弃这车，电机挺好听的
想问下各位如何将这车的启动、加速度变快些

万分感谢~

[ 本帖最后由 高铁爱好者 于 2020-6-6 15:08 编辑 ]

agwwga

Bluebus电机功率太小了 上个坡都费劲

喜灰

如果我没记错的话，好像教程区里有修改功率的教程
可以参考一下这个：http://bbs.18wos.org/viewthread.html?tid=68582&extra=page%3D5

711E404

按那个改，很容易改不好，我就试过

711E404

觉得Studio Polygon起步太慢，然后改了个稀烂

喜灰

 引用框:

原帖由 ohhhhhhhhhhhhhh 于 2020-6-3 12:30 发表
按那个改，很容易改不好，我就试过

这个玩意就是需要自己慢慢调，慢慢感受的。并不是说一下子就能调好的[醉了]

NHP1997616

拆文件之前：法国人也写纯电动了，感觉研究一下有啥思路是我没想到的。拆文件时：怎么又是增程。增程就增程吧…
——
然后很失望的扔一边去了。直到晚上一直有人说这破车提速差，看了下constfile，我寻思着不至于啊，2400扭的电机*2再*4.7的速比，下面扭矩里还有1.4的倍数怎么也不该提速差啊？按道理来说应该要飞起来的。
打开osc整个人傻了，写代码的人是没学过物理么。。速比没乘进去。也就是说相比单台电机扭矩倍数1的情况下，这车只放出了60%的动力。
——
修改方法（恢复其设计时应有的动力）：
Hybrid_Serial.osc

(L.L.antrieb_getr_gangwahl) 4 =

{if}

(C.L.Radnabenmotor_Drehmoment) (L.L.throttle) * (C.L.antrieb_i_achse) * (L.L.Batterie_Spannung_Leitung) (F.L.Spannung_Leistungsabfall) * (L.L.velocity) (F.L.Geschwindigkeit_Leistungsabfall) * (L.L.velocity) (F.L.initial_Leistungsschub) * (C.L.Anzahl_Radnabenmotoren) * (L.L.Radnabenmotor_Rekuperation) + (S.L.M_Wheel)

{endif}


(L.L.antrieb_getr_gangwahl) 0 =

{if}

(C.L.Radnabenmotor_Drehmoment) (L.L.throttle) * (C.L.antrieb_i_achse) * (L.L.Batterie_Spannung_Leitung) (F.L.Spannung_Leistungsabfall) * (L.L.velocity) (F.L.Geschwindigkeit_Leistungsabfall) * (C.L.Anzahl_Radnabenmotoren) * /-/ (S.L.M_Wheel)

{endif}


Hybrid_Serial_Constfile.txt
[constfile]
Anzahl_Radnabenmotoren
2→1

[newcurve]
Initial_Leistungsschub

下面的pnt第二行等比例缩减到不大于1。原来1.4变成1的话，1就变成0.714

——

 引用框:

论外国人是怎么做纯电系统的
欧洲：我们有传统异能增程式混动，电池电量做大然后强行关掉发动机就行。
北美：纯电动是什么可以吃嘛？
南美：你听说过Yutong么？

[ 本帖最后由 NHP1997616 于 2020-6-3 15:44 编辑 ]

04453096hjj

看的挺懂的，谢谢赐教。