话说雷诺这个品牌在欧卡2里面也算是元老级的，但是从我开始接触欧卡2这个游戏开始，每次除了一些整体车辆的物理特性的更新外，就没见到有哪次更新提到对雷诺做过优化，更别说车型的更新，但经常关注牵引车的朋友都知道，从欧卡2发布到现在，雷诺在现实生活中早已发布过很多新车型，外观方面还是那种非常有雷诺特点，配置、动力也属于主流级别，结果欧卡2到现在也没什么动作。    现在再回过头看看，欧卡2所覆盖的品牌里面都是欧洲地区非常主流的品牌，在欧洲地区的影响力也非常大，每次发布新车型的时候，就连国内的重卡网站都有相应的文章报道，SCS官方对于这些消息肯定更是不会遗漏，对比欧卡2里其他品牌来看，从发布到现在唯一没有大动作的品牌也就只要雷诺和MAN了。MAN还好说，至少最近没听到有什么大动作，而雷诺确实有点想不通，我个人猜测会不会是因为雷诺官方不给于新车型的授权了？
    其次就是关于欧卡2里的其他车头，我相信大家肯定都发现欧卡2里越是新的车头，它对于新功能的支持越是完善，比如后来新添加的可升降式的后桥，DAF的新欧6车型在选装这个底盘后只要进行底盘的升降仪表盘都会有相应的显示，再比如在N、D、R这三个档位来回切换的时候它的旋钮式换挡机构也会旋转到相应的位置，反观其他车型，老的不说先说比较新的，比如斯堪尼亚欧6车型或者沃尔沃新FH系列不管是在升降底盘时还是档位切换时，它们相对应的仪表或者操纵杆都没什么反应，这点确实让人有点费解，毕竟新车型能做到这点就代表SCS已经注意到这些细节，既然如此为何不一次性都做个优化呢？
    还有的话应该就是车辆内饰的声音（我不知道这样形容正不正确），所有车型的底盘、灯光开关、手刹操纵杆等等，声音都一模一样，我个人认为这些卡车厂商之所以授权于欧卡2，更多的是想借游戏这个平台来推广自己的产品，作为推销平台不太现实（每个车驾驶质感之间的差距微乎其微，真正的买家光靠游戏肯定还是不会心动的，当然，真正的买家玩不玩这个游戏又是另一说）。
    以上是小弟我玩欧卡2一两年了首次发交流性的文章，文笔有限可能写的不怎么好懂，不过希望大家看到后留下自己的一些看法，毕竟这款游戏咱们都玩了这么长时间了，每个车型就接触过，对这款游戏肯定多多少少都有自己的一些看法，不是吗？

omsi2 的画质没有ets2好，优化效果没有ets2完美，载入速度没有ets2快，但是omsi2的拥趸会表示，omsi2更加的真实，车内目及所见的操作内容同真车一样，全部可操作，包括冷暖气，虽然隔着屏幕不能切实感受，但从游戏中能反映出来。
还有包括车型，omsi 2的MAN的一个系列，就有很多款车，每款车操作方式，性能，表现都有所区别。
从09年接触18wos到后来的ets、stds、ets2，每次有感觉scs在进步，但总不如人意。
后来玩过omsi系列后，感觉scs在模拟的道路上，差的不是一点半点，起码最基本的如实还原就没有做好，远比omsi系列差多了。

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原帖由 kimiringo 於 2016-3-29 16:08 發表
omsi2 的画质没有ets2好，优化效果没有ets2完美，载入速度没有ets2快，但是omsi2的拥趸会表示，omsi2更加的真实，车内目及所见的操作内容同真车一样，全部可操作，包括冷暖气，虽然隔着屏幕不能切实感受，但从游戏中能反映出来。
还有 ...

所以这也导致一个问题，ets2的游戏性低于omsi系列，ets2发布后，第一时间入手正版，至今3年多了，近大半年，基本没怎么玩，偶尔打开steam看看是否有重大更新，若有，进去小小体验下即可，基本不会再向以前，一宿一宿的了。因为我发现，这个游戏除了方向和转向灯，基本没啥可操作的了，游戏性太低。